第一日旅行 VLOG 版本 ⬆️

旅行开始前

2020 年 3 月,我应不列颠哥伦比亚省北部旅游局的邀请,我踏上了前往加拿大 BC 省北部 Fort Nelson 的旅行。此行从温哥华出发,约四个小时的飞机可到达 BC 省北部的小镇纳尔逊堡 (Fort Nelson,后面都称呼英文名称),参加在那里举行的极光节(Northern Lights Festival),全程安排 5 天 4 夜的时间,出发前我给此行定了 9 个打卡的目标,分别是:记录极光、参观阿拉斯加公路旁的文物博物馆、跟看守博物馆的老爷子打个招呼、世界级 Liard 温泉冬日奇景、温泉酒店打卡、世界上最大的堆雪人、世界冠军级别狗拉雪橇、雪上摩托和阿拉斯加公路自驾。这不正好今天在家闲着把个人网站这个事情办了吗,计划分成 5 篇图文内容和大家分享。旅行全程也都 vlog 做了视频记录,因此之后还会有 YouTube 视频更新。

废话不多说,开更!

温哥华机场南航站楼

第一次来到南航站楼坐飞机

3.13 早上 10:05 的飞机,我乘坐的是加拿大国内航线 Central Mountain Airline 的小飞机,起飞地点不是 YVR 主航站楼,而是 YVR 南航站楼,之前拍摄飞机起落照片来过,列治文如果去过机场河边的 Flying Beaver 那个餐厅的朋友也应该知道在哪里。总之非常小就对了,一会儿你会知道飞机有多小。

温哥华国际机场,南航站楼。

加拿大国内的航线,提前 24 小时直接在网上可以 web check-in,此行是两趟转机,温哥华-乔治王子-Fort Nelson,我在网上选了两个貌似靠窗的座位,为了能够在飞行中拍一些高空的照片。南航站楼里提前 90 分钟办理登机手续,我到的时候也就 6,7 个乘客在排队,很快办理完毕。值得注意的几点是:

  • 登机行李箱需要在 22 pt 重量以内,我带的铝制登机箱本身有一些重量,导致超重了,只好往随身的背包里挪了一些东西才通过。办理单独的行李箱托运的话,需要 $35/ 个;
  • 过安检的时候,因为我带了暖宝宝(hand warmer 和 toe warmer),工作人员临时去翻规定,限制只能携带 9 枚(每行李),我扔掉了一些,其实也没必要带太多,按照“一组手+脚暖宝宝/天”带就足够了;
加拿大国内另一家航线 Pacific Coastal 的飞机

提前 30 分钟可以开始登机,飞机非常小,第一班机 32 个座位,后来第二班更小 20 多个座位。两个机组人员+一个空姐,飞机场提供咖啡和小零食,如果你愿意聊天,空姐可以跟你聊一路不带烦的,比如我跟第二班的飞机空姐从天气到景色,从运动爱好到从业经历,把我会的词汇量都聊差不多了,空姐还挺好看的,根据相对论来说这样行程就很快下飞机很不舍。

小飞机刚起飞,是我第一次这么近距离的在高空看温哥华,你找找看温哥华市中心在哪?以及史丹利公园竟然有这么大!…

温哥华飞乔治王子飞行高度更低一些,基本上没超过云层,和下面的雪山雪景很近,看上去十分壮观。我选的位置虽然靠机尾一点但是还是错误的估计了飞机本身的大小——绝大部分座位都是在翅膀下面,被挡住了 80% 的景观,空姐很好心的问我要不要做最后一排,当然要了!

冬天地面的景色很漂亮

到乔治王子转机,一下飞机就被吓到了:-17 度,寒风中痛彻心扉的凉意,吹得我骄傲放纵,不禁对即将到来的 Fort Nelson -20 度开始担心起来。后半程的飞机飞的更高也更快,云层覆盖下景色不如前面第一班。

到达 BC 省北部小镇

YVE – YYE,我到了!

经历四个小时后,终于到达 Fort Nelson,这里的机场是多个地区联合命名,叫 Northern Rockies Regional Airport,大北方落基山地区机场,温哥华简称是 YVR,这里简称是 YYE。机场有多小呢?我们到的时候机场里就 3 个工作人员,一个接待,一个在搬东西,一个在里面搬东西。机场从照片里看也非常小,你看到的那个下两层不能称之为塔的东西就是机场的瞭望塔,视角你品吧,一望无垠无遮挡啊。大厅也非常小。我们给即将入住的酒店打电话请人来接机,接电话的米歇尔说:“我刚才叫了出租车,我们这里就 2 辆出租车,他们说过去要等待 30 分钟,算了,我自己开过来接你们吧!”Fort Nelson 这个小镇的人口是 3336 人,嗯。

接我们的米歇尔是 Lakeview Hotel 酒店的经理,也是极光节的筹备组工作人员之一。加拿大和大家了解的其他地方不同,这种活动很大程度上是没什么经费的,工作人员也大多靠本地热心的朋友们义务工作来实现,路上米歇尔告诉我一个不好的消息:因为加拿大新冠肺炎患者数据攀升的原因,原计划接待我们的温泉酒店限制接待新的客人,我需要重新打电话询问确认。一些本来计划参加极光节的世界各地的客人也大部分取消了行程,活动有不少变数… 刚落地的我,心里咯噔一下。先办酒店入住,然后抓紧时间落实后几天的行程吧,最差的情况可能就是飞这么老远来住酒店来了,我想。

行李安顿好,我赶往活动主办方说的集合地点。哦,忘了说了,我们租了车(后来证明租车这个决定是多么的正确),一辆 SUV 非常适合极寒地区驾驶,也比较安全。汽车和温哥华地区一个重要区别是车前面又一个电源插头,干嘛用?晚上插上电防止第二天车打不着,后来发现当地很多地方的停车位旁边都提供电源,就是干这个用的。

来到集合地点当地一个社区中心和游客中心,还好有人,我还以为活动直接取消了呢!在他们的帮助下我确定好了接下来几天的活动的时间,然后再打电话去明天要入住的温泉酒店重新预定,接电话的大叔爱答不理的似乎不是很高兴,知道我不是国际游客后,要走了我的信用卡号码告诉我房间给我保留好了。真不容易,因为温泉酒店在阿拉斯加公路 mile 500 的位置(Fort Nelson 在 mile 300),前不着村后不着店的,要是没得住,也不敢去温泉了。

社区中心墙上挂了两张照片,我忘记拍下来了,一张是当年这里修建阿拉斯加公路后小镇的第一个医院生下来的第一个婴儿的照片,“时至今日照片里的婴儿应该是 60 多岁的老人了吧?”我跟社区中心的女士说,她说:“Not very old, not older than me.”人生几十年,白驹过隙,活在当下。另外一张照片是一些当年漂亮的女性在一个剧院门口的照片,想必也有其他的故事。

酒店旁边有一家 Boston Pizza,味道很不错。吃饱晚饭后我们来到了距离酒店 15 分钟阿拉斯加公路旁边的这个极光农场,农场的工人兄弟邀请本地原住民载歌载舞为大家表演了舞蹈节目,为大家展示了农场的日常工作状态,这里的人十分朴实热情,让人没有压力。据说这里是晚上看极光的好地点,但是距离天黑还有很长一段时间,3 月份这里日落的时间大概是 7:30pm 左右。四周寂静,人们在农场下点燃了篝火,白雪覆盖下的农场和旁边安静基本上没有什么车辆的阿拉斯加公路都区别于温哥华的热闹。我已经开始想念家里的媳妇和小朋友了。

农场的人们招待的挺好的,吃喝都有,但考虑到能看到极光还要很久以后,我先返回了酒店,稍作休息(其实也很累了)晚上再爬起来看极光好了。晚上 11 点,室外温度是 -25 度,拿上相机和三脚架和朋友开车出门,找了一处天色比较暗的地点拍摄的极光照片如图。实际上这种强度(KP 1.x)肉眼几乎看不清楚,但是长曝光的相机却可以,这种感觉有点儿像恐怖游戏《零红蝶》里面的相机抓鬼魂儿。不管怎样,照片还是很漂亮的,虽然带了暖宝宝手指头感觉也冻的快残废了。

第一天基本就这样了,赶路、缕清晰后面的行程、酒店入住,再抓了几束极光,连拍功能做了一个 10 多秒的视频放在了下面,算可以交作业了,如果后面几天极光不太明显的话。后面几天的行程会有:阿拉斯加公路自驾、不得了的冰雪温泉体验、雪上摩托和狗拉雪橇等。vlog 目前还没来得及剪辑,请保持关注。

未完待续…

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